重庆隔音窗浓浓睡意正当好梦，岂料噪音突然来访……恐怕每一位市民都受过类似的困扰。随着城市发展脚步的加快，噪音污染已不可避免地成为影响居民正常生活的顽疾。

噪声三巨头：建筑、生活、交通 

超过50分贝对健康不利

医学专家表示，一般情况下，长期处于超过50分贝的噪音环境里，人的神经系统就会受到影响。噪声污染严重，甚至会破坏人体的听觉系统。经常处于噪声困扰之中，会出现记忆力减退、失眠等症状。

市环保局监察支队的郭红勇告诉记者，夏季是噪音投诉的高峰期，从今年4月中旬开始，全市每月投诉量已达到十余起。到七八月份时起码会再提升一倍。目前我市的噪音最大限值是，白天70分贝、夜晚55分贝。“平日里人们大声说话，可以达到30—40分贝，工地推土机工作噪音在70分贝左右，70多分贝的声音，如同身边行驶过一辆大型卡车。”郭红勇解释说。

噪音源出多门反映“无门”

重庆隔音窗 从来源看，建筑、生活、交通当之无愧为城市噪音的“三巨头”。记者分别采访了市环保局、市交通局、市公安机关等部门后获悉，目前，工业固定源噪声、建筑工地夜间施工审批及施工扰民归环保部门负责；国道、高速公路的噪音污染归交通部门负责；人为产生的除工业、建筑施工、交通运输外的干扰周围生活环境的声音，如商业经营、娱乐场所、家庭使用各种音响器材所产生的噪音统一由公安部门负责。如此复杂的“分门别类”，往往给百姓造成一种反映问题“无门”、相关单位之间“互相推诿”的印象。

负责建筑噪音工作的郭红勇告诉记者，除了违规施工外，还有一些工地是经过许可的夜间作业。进入主体浇筑阶段后，由于一些特殊工艺需要连续工作，施工单位会先在环保部门进行登记。“浇筑阶段，我们只允许不超过3天的连续作业时间，但有些工地较为集中，居民可能会觉得时间长久些。”

2006年我市出台《邯郸市城市环境噪声污染防治管理办法》，其中对市区内禁止机动车鸣笛作出具体规定，凡违反规定者，公安机关可依照道路交通安全法进行处罚。可如今，已到了第7个年头，市区内机动车随意鸣笛现象仍未改善。

重庆隔音窗 那些穿行于城市主干道的大卡车，它们制造的噪音既不属于交通部门、也不在交警管辖范围内。“我们这里没有相关的管理条文，想管也管不了。”两部门无奈地说。

其他部门也各有“苦衷”。一名派出所干警告诉记者，遇到噪音扰民的报警，他们会到现场进行沟通。一般情况下，制造噪音的商家都会主动调小或关闭噪音来源，态度较为配合。不过，待警方离开后，商家经常是“我行我素”。