重庆隔音窗为缓解交通压力，周边市民一直呼吁加快南浦三桥建设，该项目去年被番禺区人大列为重点议案。据悉，南浦三桥和南浦大道均为南浦三桥的项目，桥体计划9月份施工建设。

    南都讯 记者 许晓蕾 通讯员 潘宣 根据十几年前的市政规划，一条双向八车道60米宽的市政路南浦大道将要修建在广碧社区旁，最近距离仅3 .8米，引起了广碧业主不满。昨日，洛浦街道办联合南浦三桥建设方召开新闻发布会，表示不会更改规划，道路和民居不是相距3 .8米，而是16 .3米，会考虑给临路第一排住户同步实施隔音窗和遮光窗帘的安装。

解释：道路与民居实际相距16.3米

对于道路距离房屋建筑最短距离为3.8米这一争议，项目代建单位番禺交投集团相关负责人解释，南浦大道是市政路，不是公路，不适用于《广州市公路路政管理条例》。而且，该项目起点段线位在广州碧桂园东侧围墙边，车行道边线距离广碧围墙为12 .5米，距房屋建筑最近距离为16.3米。

“广州很多小区都紧挨路边，这个规划算是离得远了”。他同时解释，由于是先有道路规划，再有小区，所以这条路离小区多远才合适并没有相关的具体条例规定。2004年出台的《广州市城市规划管理技术标准和准则———建筑工程规划管理篇(试行稿)》也不适用，这是一个指导意见，针对的是空白新区规划，里面说的应离道路多远，也是指房屋退让。

解决：给200家住户加装隔音窗等

在发布会现场，一名广碧业主对着会议室张贴出的设计图，大声叫道：“这不是贴在广碧的设计图，为什么不把全部的图纸都公开出来？”该项目相关负责人表示，设计图还在不断调整中，绿化、单车道、人行道等还在调整。

该负责人表示，广碧围墙边(临路第一排)约200住户中，约73%住户对本项目的建设意见较大，认为道路建设对日常生活干扰严重。环境影响评价报告已于6月21日通过了专家审查，正在补充资料准备上报审批。报告书认为临路第一排住户在加装隔音玻璃后，均能满足4a类住宅区的噪音标准。为此，将考虑给临路第一排住户同步实施隔音窗和遮光窗帘的安装。为减少噪音影响，道路建设还将全线采用噪音较小的沥青混凝土路面。此外，还将广碧主门南侧的公交站亭移至路口北侧，确保行车道边线距离房屋16.3米。

而东乡村十多位村民也来到了记者会现场。一位村民说，都盼几年了，南浦大桥经常塞车，我们都很支持建设。

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南浦三桥拟本月开工南浦大道为配套项目

位于洛浦街西南部的南浦岛四面环水，常住人口6万多，对外交通相对落后。目前，南浦岛南面没有任何桥梁出入，全岛只能靠北面的南浦大桥和丽江大桥与洛溪岛相连，通过洛溪岛再与外界联系。丽江大桥由丽江花园发展商投资兴建，因多种原因未能开通市政功能。而担负着市政重任的南浦大桥又经常塞车。